Блог

Jun 29, 2023

Король 4х4: Мерседес

Это Mercedes-Benz Unimog 416 Doka – «Дока» происходит от немецкого слова

Это Mercedes-Benz Unimog 416 Doka. «Doka» происходит от немецкого слова «doppelkabine», что означает двойная кабина. Подавляющее большинство Unimog имеют одинарную кабину, поэтому Doka является желательным вариантом, поскольку позволяет разместить пять пассажиров вместо обычных двух.

Этот Unimog имеет множество функций, которые пригодятся на бездорожье, такие как полный привод (конечно), портальные мосты, три блокируемых дифференциала, боди-лифт, лебедка Warn и 5,7-литровый дизельный двигатель OM352 с турбонаддувом. задняя передача мощности через 20-ступенчатую механическую коробку передач.

Mercedes-Benz Unimog 416 был представлен в 1965 году как первый вариант популярного Unimog 406 с длинной колесной базой. Эта более длинная колесная база позволила модели 416 выполнять множество задач: от военного и строительного использования до службы смотрителей парков и сельских пожарных. подразделения и поисково-спасательные операции.

Изображение выше:Этот короткометражный фильм от Daimler Trucks рассказывает историю Unimog, от самых ранних моделей до наших дней.

Mercedes-Benz будет продолжать производство семейства 406 с 1963 по 1989 год, что составляет замечательные 26 лет производственного цикла. Разумеется, в ходе производства было внесено множество итераций и обновлений, и многие из них все еще работают по сей день.

Как и практически все Unimog, 416 оснащен дизельным двигателем Mercedes-Benz, передающим мощность через механическую коробку передач на передний и задний дифференциалы.

Unimog известны тем, что у них есть портальные оси, по существу ведущие оси со ступицами с редуктором, которые позволяют располагать ось намного выше, обеспечивая больший дорожный просвет.

Предлагался ряд различных вариантов кабины, включая кабриолет (с открытым верхом), одинарную кабину и, конечно же, двойную кабину «Doka».

Для Unimog 406 и 416 предлагается широкий спектр модификаций послепродажного обслуживания, включая переднюю часть для бульдозера и заднюю часть для экскаватора-погрузчика для строительства в труднодоступных местах.

Автомобиль, который вы видите здесь, — это Unimog 416, который получил множество обновлений, применявшихся на протяжении многих лет.

Это Unimog 416 «Doka» — вариант с двойной кабиной, пятиместной кабиной и задним лотком для груза.

Теперь у него «быстрые» оси, дисковые тормоза, лифт кузова, лебедка Warn спереди и нестандартный передний бампер, 20-дюймовые стальные колеса, сдвоенные топливные баки, платформа пикапа со съемными бортами, грузовые ящики из нержавеющей стали, светодиодная система управления автомобилем. фары, гоночные сиденья Corbeau спереди и стереосистема JVC CD.

Мощность обеспечивает турбированный 5,7-литровый дизельный рядный шестицилиндровый двигатель Mercedes-Benz OM352, приводящий все четыре колеса через 20-ступенчатую механическую коробку передач, он имеет три блокируемых дифференциала и, конечно же, портальные мосты спереди и сзади.

В настоящее время он продается за пределами Юты на сайте Bring A Trailer, и вы можете посетить список здесь, если хотите узнать о нем больше или зарегистрироваться для участия в торгах.

Изображения предоставлены «Bring A Trailer»

Статьи, написанные Беном, освещались на CNN, Popular Mechanics, Smithsonian Magazine, Road & Track Magazine, официальном блоге Pinterest, официальном блоге eBay Motors, BuzzFeed, Autoweek Magazine, Wired Magazine, Autoblog, Gear Patrol, Jalopnik, The Verge. и многие другие.

Silodrome был основан Беном еще в 2010 году, за годы, прошедшие с тех пор, как сайт стал мировым лидером в секторе альтернативных и винтажных автомобилей, с более чем миллионом читателей в месяц со всего мира и многими сотнями тысяч подписчиков в социальных сетях. СМИ.