Новости

Nov 12, 2023

Что такое пневматическая подвеска и как она работает?

Плавность хода увеличивается, плавность хода снижается, но как на самом деле работает пневматическая подвеска? У тебя есть

Плавность хода увеличивается, плавность хода снижается, но как на самом деле работает пневматическая подвеска?

Вы видели автомобиль так близко к земле, что задаетесь вопросом, как водитель может управлять своим транспортным средством? А может быть, даже автомобиль, шипящий на земле? Вероятно, они используют пневматическую подвеску, которую обычно называют подвеской с мешками. В отличие от заводских легковых автомобилей, автомобили с мешками могут регулировать дорожный просвет на ходу.

От компрессора до системы управления — вот как работает пневматическая подвеска.

Помимо приятного шума, пневматическая подвеска более практична, чем вы думаете. Обычно основной причиной установки пневматической подвески является получение возможности поднимать или опускать автомобиль по своему усмотрению. В свою очередь, вы достигаете более низкого центра тяжести, сохраняя при этом плавность хода серийных автомобилей, что делает их популярными среди автолюбителей.

Пневматическая подвеска также популярна на тягачах, поскольку она в основном используется для противодействия весу прицепа на сцепке. Это дает вам больше контроля и устойчивости при движении на более высоких скоростях. Кроме того, дополнительные компоненты пневматической подвески снижают нагрузку на существующие компоненты подвески вашего автомобиля, поскольку они не рассчитаны на дополнительный вес. У каждого транспортного средства есть GVWR (полная масса транспортного средства), которая представляет собой общий вес транспортного средства и его грузоподъемность.

Неправильная балансировка вашего автомобиля может существенно снизить его производительность и тяговую способность. Это не означает, что пневматическая подвеска увеличит буксировочную способность или полезную нагрузку, а скорее повысит безопасность и устойчивость. Современные автомобили решают эту проблему путем автоматической регулировки подвески, например, Tesla Model X.

Пневматическая подвеска также используется на полуприцепах, машинах скорой помощи, автобусах и многих других крупных транспортных средствах и служит более чем одной цели.

Пневматическая подвеска состоит из четырех компонентов: воздушного бака, компрессора, некоторых стоек и системы управления подачей воздуха. Традиционные стойки МакФерсон независимы друг от друга и состоят из стойки и пружины, тогда как подвеска с мешками является частью центральной системы. Система управления подачей воздуха является мозгом операций, запрашивая или выпуская воздух в зависимости от потребностей каждой стойки.

Воздушный резервуар отвечает за сдерживание давления воздуха, создаваемого компрессором. По командам системы управления подачей воздуха компрессор либо включается, либо выпускает воздух из бака в стойку, чтобы отрегулировать дорожный просвет автомобиля. Обычно используется на заниженных транспортных средствах и в конечном итоге устраняет проблему преодоления лежачих полицейских. Аналогично на тягачах компоненты пневматической подвески размещаются между существующими компонентами подвески, чтобы компенсировать дополнительный вес прицепа.

Как и большинство модификаций автомобиля, пневмоподвеска – это не всегда солнце и радуга. Плюсы и минусы владения автомобилем в мешке весьма существенны, но в конечном итоге решать водителю. Если бы подвеска с мешками не предлагала достаточно желательных удобств, людям не пришлось бы сталкиваться с установкой таких сложных настроек подвески. Учитывая все обстоятельства, вот некоторые преимущества и недостатки автомобилей с мешками.

Наиболее желательной особенностью автомобиля с мешком является возможность поднимать и опускать автомобиль. Вы можете добиться невероятно низкой посадки автомобиля и избежать больших лежачих полицейских, сохраняя при этом плавность заводской подвески. Хотя это кажется не таким уж большим, большинство вариантов занижения жертвуют плавностью штатной подвески. Имея возможность опустить автомобиль и сохранить плавность хода, вы можете получить лучшее от обоих миров.

Кроме того, преимуществ в производительности больше, чем кажется на первый взгляд. Более низкий центр тяжести приводит к лучшей управляемости, повышенной устойчивости и снижению сопротивления ветру, что обычно приводит к серьезной спортивной езде.

Кроме того, буксирующие транспортные средства также получают преимущества, когда к транспортному средству добавляется пневматическая подвеска, поскольку она помогает снизить дополнительную нагрузку на дышло автомобиля. Равномерно сбалансированный автомобиль обеспечивает меньшую раскачку и большую устойчивость при движении на более высоких скоростях. Это в конечном итоге повышает безопасность и качество езды при буксировке большого груза.