Новости

Oct 19, 2023

Загадочный случай с шифраторами: хороши ли они?

Мотоциклы Scrambler оказались на перекрестке специально построенных

Мотоциклы Scrambler оказались на перекрестке специально созданных приключенческих мотоциклов и красивых уличных мотоциклов.

Мотоциклы-скремблеры почти неизбежно оказываются на перекрестке специально созданных приключенческих мотоциклов и красивых уличных мотоциклов. Это сегмент, который в последнее время действительно стал популярным. Несмотря на это, доля рынка скремблеров довольно узкая. Это заставляет многих задуматься о том, что именно представляют собой эти велосипеды: откуда они взялись, их возможности и что отличает их от других внедорожных велосипедов.

В этой статье мы погружаемся в увлекательный мир скремблеров и отвечаем на самый главный вопрос – подходят ли они вам? Наверняка, в них есть нечто большее, чем просто внешний вид, верно?

Связанный: Honda CL500 вступает в Америку для всех ваших потребностей в скремблерах

Около 100 лет назад скремблеры появились на свет благодаря энтузиазму по модификации дорожных мотоциклов для интенсивного использования на дорогах. Идея была простой — снять все, что не добавляет веса и не нужно на бездорожье, увеличить дорожный просвет и переставить выхлопные трубы в более высокое положение.

Британские производители первыми подхватили эту идею и начали предлагать специально созданные внедорожные мотоциклы, которые также обладали достойными качествами на дороге. Этому стилю придавался большой вес, и почти все модели, предлагаемые в то время, выглядели очень похоже - высокий выхлоп, высокая подвеска, выступающая резина и относительно точеный кузов. Следующими в дело вступили японские тяжеловесы, такие как Honda, Kawasaki и Suzuki. Фактически, многие из их мотоциклов работали лучше, чем были способны британцы.

Но эта относительно забавная на вид карабкающаяся экспедиция продлилась недолго. С появлением хардкорных приключенческих мотоциклов сегмент скремблеров начал сокращаться. Так продолжалось до тех пор, пока его почти не вернули к жизни кто-то еще, как не еще одна британская компания. С появлением Triumph тогдашнего Bonneville, вдохновленного прибыльным прошлым мотоциклов-скрэмблеров, этот сегмент снова оживился в начале этого столетия.

Один из наиболее привлекательных аспектов скремблеров заключается в их характерном дизайне, в котором классические элементы органично сочетаются с современным языком дизайна. Производители поняли, что ретро сейчас в моде, и почти каждое предложение в этом сегменте сопровождается значком ретро, ​​что актуально и по сей день. В результате получился визуально поразительный мотоцикл, сочетающий в себе прочность и элегантность. Такие мотоциклы, как Moto Morini Seiemmezzo SCR, Ducati Desert Sled и Triumph Scrambler, которые, как известно, использовались в фильме о Джеймсе Бонде, лишь иллюстрируют привлекательность этих мотоциклов.

Благодаря вертикальной посадке, широкому рулю, топливным бакам в ретро-стиле, массивным шинам на спицевых колесах и целеустремленной посадке скремблер не только выглядит соответствующе, но и обеспечивает потрясающее качество езды. Независимо от того, путешествуете ли вы по городским улицам или исследуете проторенные дороги, эти машины демонстрируют широкий спектр функциональных возможностей и все это с уникальным чувством ценимого стиля. Это делает их привлекательным выбором для гонщиков, ищущих приключений, не жертвуя при этом эстетической привлекательностью.

По теме: Впервые на шпионском тестировании нового Triumph Scrambler 1200!

Скремблеры – это не только стиль; они также эффективны, когда дело доходит до производительности. Фактически, многие утверждают, что именно их способность быть мастерами на все руки помогает им превосходить ожидания. Одним из ключевых факторов, способствующих их исключительным характеристикам, являются мощные, но простые двигатели. Обладая мощным рабочим объемом и передовой конструкцией, скремблеры способны генерировать впечатляющий крутящий момент на низких оборотах, что крайне важно для преодоления грунтовых дорог, а также впечатляющие показатели пиковой мощности, которые позволяют им не сутулиться на дорогах.

Большое разнообразие предлагаемых двигателей также является большим плюсом, предоставляя энтузиастам большой выбор. Например, Triumph Scrambler 1200 XE может похвастаться большим двухцилиндровым двигателем объемом 1200 куб.см, а компактный Husqvarna Svartpilen 401 оснащен одноцилиндровым двигателем объемом 373 куб.см. Но одно общее для всей линейки — необходимая мощность для преодоления сложной местности и обеспечения быстрого ускорения на асфальте. К механическим совершенству добавляются дополнительные варианты оборудования, такие как длинноходная подвеска, колеса со спицами, базовые, но эффективные режимы езды, низкая высота сиденья, большие топливные баки и возможность установки багажных систем.