Блог

Jun 25, 2023

Audi R8 GT RWD 2023 года знаменует собой конец славного V немецкого бренда

Имея репутацию одного из самых доступных суперкаров, Audi предлагает

Имея репутацию одного из самых доступных суперкаров, Audi достойно прощает свою модель-ореол с выпуском ограниченной серии GT RWD.

С момента выпуска первого R8 в 2006 году этот автомобиль приобрел множество поклонников благодаря своему выдающемуся кузову, выдающейся скорости и первоклассному внешнему виду. Задний привод Audi R8 V10 — это прощание немецкого бренда со своим флагманским суперкаром. R8 — настолько крутой суперкар, что Тони Старк остановился на нем в самом первом фильме «Железный человек», и он стал опорой индустрии суперкаров с момента выхода первой его версии, но, как говорится, все хорошее приходит к нам. конец, и любимые бензиновые суперкары не являются исключением. Но почему R8 V-10 RWD станет последней моделью в линейке этих великолепных суперкаров?

СВЯЗАННЫЙ: Audi R8 GT RWD 2023 года говорит «привет» избыточной поворачиваемости и «прощай» V-10

Audi R8 был самым первым суперкаром из Ингольштадта-тяжеловеса. Это считалось высокопроизводительной моделью, не требующей особого обучения. Это означает, что если бы кто-то мог позволить себе указанную цену, он мог бы сесть за руль этого автомобиля и уверенно управлять им, в отличие от многих других современных суперкаров, которые могут ощущаться как пилотирование ракеты на колесах, Audi R8 был разработан для пользователя. -дружелюбно. При этом у Audi R8 никогда не было недостатка в мощности.

Задний привод Audi R8 V-10 2023 года продолжает высокопроизводительное наследие Audi с двигателем мощностью 620 лошадиных сил и максимальной скоростью 300 км/ч, а 5,2-литровый безнаддувный двигатель V-10 имеет потрясающий саундтрек, присущий этим автомобилям. стали известны. Хотя легендарный Audi Quattro всегда предлагался в комплекте с R8, на самом деле именно заднеприводная модель добавляет веселья.

Одной из причин, по которой модели R8 стали такими популярными, является простота управления. Добавьте к этому среднемоторную компоновку и снижение веса модели с задним приводом, что означает меньший вес на передней оси, и вы получите по-настоящему увлекательную езду.

Быть частью VW Group имеет свои преимущества: Audi R8 стал флагманским спортивным автомобилем бренда. После того, как Audi приобрела Lamborghini, компания взяла пример с итальянского производителя суперкаров в том, как создавать высокопроизводительные машины. Название «Audi» в переводе с латыни означает «громкий», что подходит для R8, учитывая тот факт, что это был первый суперкар, оснащенный громоподобным двигателем V-8, который был у R8. Двигатель V-10 в то время также использовался в Lamborghini Gallardo. Бензиновый двигатель будет снят с производства в пользу более тихой и экологически чистой полностью электрической модели.

СВЯЗАННЫЙ: Audi R8 будет снят с производства, чтобы освободить место для электрического суперкара

Еще одним достоинством заднего привода Audi R8 V10 является то, что он позволил добавить в этот автомобиль уникальную функцию — задний режим Torque. Эта функция помогает водителям безопасно ездить, как герой их любимого боевика, безопасно (ну, относительно безопасно) поворачивая R8 на поворотах, как профессионал. Эта настройка имеет семь режимов помощи, позволяющих адаптироваться к действиям водителя на руле и помочь ему сохранять контроль. Более низкие уровни режима заднего крутящего момента помогают исправить избыточную поворачиваемость, а более высокие уровни, так сказать, отключают тренировочные колеса, чтобы водители могли ощутить весь эффект избыточной поворачиваемости в этом заднеприводном суперкаре.

СВЯЗАННЫЙ: Audi R8 официально умрет после 2023 года, а производство прекратится после двух поколений

Audi R8 имеют очень характерный кузов. Не столь отличительный, как Porsche 911, модели которого выглядели почти одинаково на протяжении большей части 50 лет, но это примерно так. Но, тем не менее, автолюбители могут выбрать Audi R8 из толпы, а R8 V-10 RWD 2023 года — это вылитый образ своих предшественников. И это несмотря на то, что Audi отказалась от односторонней лопатки, когда дебютировала во втором поколении.

Можно сказать, что вентиляционные дефлекторы в самой передней части автомобиля в сочетании с тонкими и слегка наклоненными вниз фарами придают этому автомобилю агрессивный вид, но это восхитительно. Интенсивный внешний вид автомобиля прекрасно сочетается с ревом двигателя V-10 и мощностью 620 лошадиных сил, которые он способен развивать. Еще один интересный аспект этой версии R8: все значки черные.