Блог

Apr 21, 2023

Шесть причин преждевременного износа шин вашего грузовика

Вы тратите столько денег на шины. Для многих флотов это проблема, особенно

Вы тратите столько денег на шины. Для многих автопарков это проблема, особенно в наши дни, когда проблемы с цепочкой поставок могут помешать вам получить шины, которые вам могут понадобиться или которые вам нужны. Но есть кое-что, что вы можете сделать, чтобы немного сократить эти расходы, особенно если ваши шины изнашиваются преждевременно.

Нажмите здесь, чтобы посмотреть больше видеосерии FE «На дороге».

Это распространенная проблема – не смущайтесь! Это случается с лучшими из нас. Но это означает, что вы тратите на шины больше, чем нужно, и, возможно, вам следует уделять тем, которые у вас есть, немного больше любви. Итак, давайте начнем с изучения шести наиболее распространенных проблем преждевременного износа шин и поговорим о том, что вы можете сделать, чтобы остановить их до того, как они начнутся.

Эй, это легко. Просто с самого начала правильно накачайте шины, и все готово.

НЕПРАВИЛЬНЫЙ!

Накачайте шины до нужного давления, и поначалу они будут работать нормально, но со временем давление начинает уменьшаться. Фактически, грузовые шины обычно теряют до 2% давления воздуха каждый месяц… Хотя это не так уж и много, так что ничего страшного.

НЕПРАВИЛЬНЫЙ!

Шина, накачанная всего на 2%, может начать проявлять неравномерный износ. И эта потеря в 2% — это только начало. Изношенный шток клапана или перепады температур могут увеличить этот процент, и если ваша шина была повреждена в прошлом из-за гвоздя или используется в более тяжелых условиях, таких как вывоз мусора – ну, скажем так, вам не следует этого делать. относитесь к своим грузовым шинам как к пассивному опыту.

Обязательно проверяйте давление в шинах каждый день (да, каждый день), чтобы продлить срок службы ваших шин. Я понимаю, время – деньги, но шины недешевы. Вы сэкономите БОЛЬШЕ, если будете идти в ногу с этим.

Послушайте, я вижу это постоянно: использовать две шины разных производителей в двух положениях — это совершенно нормально…

НЕПРАВИЛЬНЫЙ!

Я имею в виду, что если вы делаете это просто для того, чтобы выжить и у вас нет другого выбора, то, конечно, вам, вероятно, это сойдет с рук. Но мы говорим здесь о значительной экономии денег!

Разница в глубине протектора между сдвоенными шинами всего в 4/32 секунды может привести к преждевременному износу. Использование шин разных производителей или сочетание изношенных шин с новыми может привести вас на темный путь.

Также имейте в виду, что одинаковые шины могут СТАТЬ несовместимыми, если есть различия в давлении воздуха — отклонения всего в 5 фунтов на квадратный дюйм могут иметь решающее значение. Не имеет значения, совпадают ли марка, модель, глубина протектора и диаметр шин… Да, именно поэтому я начал с давления в шинах, потому что[шепотом]это самое важное.

Итог: если у вас есть шина в двойном положении, которая повреждена и ее необходимо заменить, идеальный вариант — либо заменить обе шины подходящими новыми шинами, ИЛИ иметь под рукой запас использованных шин, которые вы можете использовать. чтобы выбрать тот, который соответствует оставшейся шине.

Вот одна из серьезных проблем износа шин, на которую вы, возможно, не обращаете особого внимания: смещение осей по схождению или развалу, а также проблемы с выравниванием осей прицепа.

Управляемая шина — лучшее место для начала диагностики проблем сход-развала, потому что зачастую именно здесь неравномерный износ виден наиболее четко. Обратите внимание на боковое царапанье – это признак износа схождения или тяги из-за несоосности управляемой оси или угла тяги привода.

И это все, что есть на раскладе, проще простого.

НЕПРАВИЛЬНЫЙ!

И именно поэтому выравнивание может быть упущено из виду, потому что это может быть сложная проблема, которая может потребовать большой работы при проверке. Схождение колес должно охватывать все оси и концы колес. Если вы обнаружите погнутые оси, сломанные или провисшие пружины или сломанные соединительные детали пружин, скорее всего, следующим будет ненормальный износ шин.

Это может быть неожиданным, потому что большинство шин практически одинаковы.

ВРОН – знаешь что, эта шутка уже себя изжила. Говоря о преждевременном износе, я прав?