Блог

Aug 20, 2023

Новые тракторы Big Bud будут изготавливаться по индивидуальному заказу для фермеров

На новом предприятии Big Equipment Co. в Гавре, штат Монтана, припаркованы два устройства Big Buds.

Перед новым заводом Big Equipment Co. в Гавре, штат Монтана, припаркованы два Big Buds, один из которых — знаменитый Боинг 747, построенный Роном Хармоном.

ГАВР, Монт. – Big Bud 16V-747, самый большой в мире трактор мощностью 1100 лошадиных сил, припаркован возле здания Big Equipment Co. в Гавре.

Был построен только один Боинг 747, но с середины 1970-х до середины 1980-х годов было построено около 500 Big Buds. Многие из этих Big Buds до сих пор ремонтируются в компании Big Equipment Co., поэтому можно рассчитывать на их работу на фермах и сегодня.

Но многие фермеры задавались вопросом, будут ли когда-нибудь построены «Большие почки» снова? Ответ: да.

Рон Хармон, владелец компании Big Equipment Co. LLC и производитель Big Bud 747, сказал, что на этой неделе он представит конструкции новых тракторов Big Bud на отраслевой выставке.

«Мы в Big Equipment вместе с нашими партнерами, Rome Industries в Седартауне, штат Джорджия, собираемся построить первый новый трактор Big Bud с 1991 года», — сказал Хармон.

Компания Rome Industries, производитель сельскохозяйственной и строительной техники, уже более 80 лет хорошо известна как лидер в установлении жестких стандартов качества для крупной почвообрабатывающей техники.

Компания Big Equipment Co. возглавила сельскохозяйственную отрасль по восстановлению и изготовлению по индивидуальному заказу старых тракторов для фермеров, многие из которых являются Big Buds. Без компьютеризированных систем эти тракторы работали на полях, буксировали сеялки и засеивали сельскохозяйственные угодья в течение десятилетий после их производства.

Два партнера ранее договорились начать производство новых тракторов Big Bud до того, как пожар в канун Рождества 2017 года уничтожил большой цех Big Equipment.

После разрушительного пожара Хармону нужно было немедленно сосредоточиться на восстановлении, и его сотрудники никогда не пропускали зарплату.

«Когда наш магазин сгорел, это уничтожило все наши детали, все наши записи, и все, что не было оцифровано, пропало», - сказал он. «Но я знал, что нам нужно заботиться о наших клиентах – некоторые из них у нас есть с 1969 года. Конечно, у нас много клиентов на региональном уровне, но также на национальном уровне и немного на международном уровне».

Когда Хармон перестроился, он отделил дилерскую и офисную часть бизнеса от остального бизнеса, где работали над тракторами, изготовленными по индивидуальному заказу, и восстановленными тракторами.

Сегодня Big Equipment полностью вернулась, и перед новым зданием припаркован Big Bud 747. Любой проходящий мимо не сможет это пропустить.

Ее высококвалифицированный персонал изготавливает и ремонтирует некомпьютеризированные тракторы для фермеров по индивидуальному заказу, а также имеет большой отдел запасных частей. Они также обслуживают и модернизируют тракторы.

Big Equipment Co. также является дилером Versatile и продает подержанное оборудование.

«Здесь, в Big Equipment, мы производим крупное оборудование для ферм. Мы изготавливаем тракторы по индивидуальному заказу и восстанавливаем тракторы, которые помогают обычным фермерам продолжать бизнес, и именно такие тракторы люди любили покупать 30 лет назад», — сказал Хармон.

Совершенно новые тракторы Big Bud.

Новые модели Big Buds, которые Big Equipment Co. и Rome Industries будут строить для фермеров и подрядчиков, будут иметь 1,5-дюймовую стальную раму, прочнее, чем любой трактор на рынке. Сначала строится рама, и компоненты вставляются внутрь, а не наоборот.

Производители сельскохозяйственной техники часто планируют, какие оси они будут использовать в новом тракторе, а также какой двигатель, трансмиссию и другие компоненты.

«Последнее, что они делают, — это строят раму вокруг этих конкретных выбранных компонентов. После того, как они построят этот трактор, они тестируют его только 2400 часов в год, то есть ограниченное время перед его производством», — сказал Хармон. «К тому времени, когда трактор наработает 10 000 часов, большинство современных тракторов будут считаться на последнем издыхании в сельскохозяйственной отрасли».

Когда Хармон построил Big Bud 747, ему сказали, что трактор должен весить сто фунтов на одну лошадиную силу, «так что вы могли бы также добавить в него вес», - сказал он, отметив, что 747 наработал около 20 000 часов, и это до сих пор очень полезен.

«Задание минимального базового веса трактору при его изготовлении дает нам больше возможностей для его улучшения», - добавил он.