Блог

Jul 19, 2023

Сообщество помогает фермерам в районе крушения поезда в Восточной Палестине

ХУКСТАУН, Пенсильвания. Лиза Мария Сопко все воскресенье мучилась над тем, что делать.

ХУКСТАУН, Пенсильвания. Лиза Мария Сопко все воскресенье мучилась над тем, что делать. Ее ферма, Kindred Spirits Rescue Ranch, находилась за пределами официальной зоны эвакуации из-за крушения поезда в Восточной Палестине, штат Огайо. Но она находилась в пяти милях от места крушения, которое тлело все выходные, и ситуация ухудшалась.

Предупреждение было объявлено вечером в воскресенье, 5 февраля, после того, как власти были встревожены тем, что некоторые железнодорожные вагоны, перевозящие опасные материалы, могут взорваться после того, как в одном из вагонов наблюдалось «резкое изменение температуры». Тем, кто проживал в радиусе 1 мили, было приказано эвакуироваться, а полиция обходила дома, чтобы обеспечить соблюдение приказа.

Сопко приняла решение во второй половине дня 6 февраля. На своей странице в Facebook она разместила призыв ко всем, у кого есть прицеп для скота или лошадей, отправиться на ее ферму в городке Саут-Бивер в Пенсильвании. Большая часть фермы была временно перенесена на торгово-выставочный центр Хукстауна. Постом поделились более 700 раз.

Этого было достаточно, чтобы на помощь пришли люди, в основном незнакомцы, со всего района. Кимберли Джаннамор, владелица конюшен Rockin Horse Stables в Зелиенополе, штат Пенсильвания, узнала об этом сообщении от своей дочери.

«Когда я узнала об этом, мы прыгнули в грузовик и поехали», - сказала она. Она проехала на своем трейлере с четырьмя лошадьми 40 минут до Kindred Spirits, чтобы помочь загрузить животных и перевезти их в Хукстаун.

Стив и Эми Дейли из Аликиппы, штат Пенсильвания, увидели сообщение Сопко и позвонили своей няне. У них есть пузатая свинья, которая живет в их доме вместе с множеством других мелких домашних животных, но в остальном у них нет опыта работы с домашним скотом. Пара просто хотела помочь. Итак, морозным вечером понедельника они раскапывали сено и несли 5-галлонные ведра с водой.

«Мы делаем дело Господа», — сказал Стив Дейли.

«Я уверена, что существует множество организаций, помогающих людям», — сказала Эми Дейли. «Но животным обычно достается короткий конец палки».

Около 50 вагонов поезда, в том числе 10 с опасными грузами, сошли с рельсов в результате огненной аварии 3 февраля в Восточной Палестине, недалеко от границы с Пенсильванией. Мэр Восточной Палестины Трент Конэуэй объявил чрезвычайное положение.

В ту ночь некоторые районы Восточной Палестины, города с населением около 5000 человек, попросили эвакуироваться. На крушение отреагировали около 70 пожарных и служб экстренной помощи из трех штатов.

Представители Национального совета по безопасности на транспорте заявили, что в пяти автомобилях перевозился винилхлорид. Были также автомобили, содержащие бутилакрилат, остатки бензола и горючие жидкости. Были также неопасные материалы, такие как пшеница, пластиковые гранулы, солодовые растворы и смазочное масло.

Федеральные следователи заявили, что причиной схода с рельсов стала механическая неисправность оси вагона. Поезд направлялся из Мэдисона, штат Иллинойс, в Конвей, штат Пенсильвания.

Губернатор Огайо Майк Девайн посетил город 6 февраля и объявил на пресс-конференции, что в тот же день экипажи выпустят токсичные химикаты из пяти автомобилей. План: провести контролируемый выброс винилхлорида, чтобы предотвратить неожиданный взрыв железнодорожных вагонов и разлет шрапнели по воздуху, сообщил представитель Norfolk Southern.

«Мы не можем контролировать, куда это пойдет», — сказал Скотт Дойч из компании Norfolk Southern Railway.

По словам Дойча, процесс включал использование небольшого заряда, чтобы проделать дыру в автомобилях, позволить материалу попасть в яму, вырытую рядом с автомобилями, и сжечь его, прежде чем он вылетит в воздух, сказал Дойч.

Хотя это считалось лучшим вариантом, он не был лишен риска. Чиновники предупредили, что контролируемый ожог приведет к выбросу в воздух фосгена и хлористого водорода. Оба химиката в высоких концентрациях могут вызвать серьезные и опасные для жизни проблемы с дыханием.

«Вам нужно уйти, вам просто нужно уйти. Это вопрос жизни и смерти», — заявил Девайн на пресс-конференции.

Операция по сливу винилхлорида началась около 16:30 6 февраля. К вечеру от места крушения в небо поднялся черный дым. Шлейф был виден за несколько миль. Примерно через три часа после процедуры компания Norfolk Southern опубликовала заявление, в котором говорится, что она прошла успешно.