Блог

Sep 15, 2023

Сломанный Ram 3500 дважды показывает, что кемпер все еще может перегрузить большой грузовик

Владелец говорит, что теперь ему предстоит ремонт стоимостью 17 000 долларов, на который не распространяется гарантия.

Владелец говорит, что теперь ему предстоит ремонт стоимостью 17 000 долларов, на который его гарантия не распространяется.

Калебьякобс0611

Калебджворды

Этот сломанный Ram 3500 с кемпером Eagle Cap на кровати стал вирусным, поскольку на фотографиях видно, что его сломали на обочине дороги в Нижней Калифорнии. Его владельцы говорят, что «рама просто треснула пополам», добавляя в исходном посте в Facebook, что она «не была перегружена». Mopar, поставщик заводской гарантии, не согласен и отказался покрыть заявленную сумму в 17 000 долларов на ремонт.

Я разговаривал с владельцем Майком Павлом по телефону после того, как он вернулся домой из злополучной поездки. Он объяснил мне, что Ram 3500 буксировал Eagle Cap 1165 с тех пор, как он был новым, пронеся его на 25 000 миль через Скалистые горы, северо-запад Тихого океана, а затем через Баху. До инцидента он всегда работал отлично: дизельный двигатель тянул хорошо, несмотря на такую ​​огромную нагрузку.

«Я провел много исследований, прежде чем покупать грузовик и кемпер, и и дилер Ram, и компания по производству кемперов, у которой мы его купили, сказали, что это идеальный грузовик», — объяснил Павел. «Они сказали, что он без проблем справится с такой нагрузкой. Я знал, что грузоподъемность грузовика составляет около 7800 фунтов, а сухая масса кемпера - около 5000 фунтов, но при полной загрузке, вероятно, около 6500 фунтов».

Если вы погуглите максимальную грузоподъемность Ram 3500 2020 года, вы увидите цифру, близкую к той, что привел там Павел: 7680 фунтов. Однако это касается только длинной модели с обычной кабиной, полным приводом и 6,4-литровым двигателем Hemi V8. Речь идет о грузовике с двойной кабиной, полным приводом и 6,7-литровым дизелем Cummins, а это означает, что его грузоподъемность значительно ниже. Невозможно узнать точную мощность грузовика Павла, не имея всех подробностей относительно комплектации и опций, но в технических характеристиках Ram указано, что максимальная полезная нагрузка для дизельного двигателя 4x4 составляет 5850 фунтов.

Вы заигрываете с катастрофой, когда у вас есть кемпер, который весит 4900 фунтов пустой, плюс внутри находится снаряжение на несколько недель. Важно иметь в виду, что полезная нагрузка также не относится строго к вместимости кровати; сюда также входит вес внутри салона, например, пассажиры, коробки и т. д. Для каждой оси также указан свой максимальный максимум — большая часть веса этого кемпера приходится на заднюю часть грузовика, поэтому крайне важно посетить что-нибудь вроде весов CAT, которые всесторонне определяют вес груза. Павел сказал мне, что он не взвешивал грузовик и кемпер на каких-либо весах, чтобы проверить общий вес.

К сожалению, это слишком распространенное явление. Владельцы пикапов часто не знают истинных возможностей своего грузовика, будь то потому, что они неправильно прочитали технические характеристики или дилер снабжает их ложной информацией. В свою очередь, неправильная эксплуатация практически всегда является причиной возникновения подобных поломок.

«Конечно, мексиканские дороги — не знаю, знакомы ли вы с Баха — они очень ухабистые», — сказал мне Павел. «Они определенно движутся туда-сюда, есть провалы и все такое. Мы в среднем разгонялись до 55-60 миль в час на двухполосных дорогах, которые очень узкие, а на дорогах Нижней Бахи по большей части вообще нет обочин. ... Поэтому мы были очень осторожны».

В какой-то момент, по словам Павла, он заметил скрип, доносившийся из-под грузовика. Он осмотрел амортизаторы и пружины, но не смог обнаружить проблему, поэтому он и его жена продолжили путь к назначенному месту для кемпинга. Спустя несколько дней, когда мы ехали на север два с половиной дня, рама раскололась. Они находились примерно в 100 милях от границы США.

Павел описывает, как грузовик «прыгнул» вперед, как будто у него спустило колесо. Он остановился, чтобы еще раз все проверить, но так и не заметил никаких проблем. Оттуда они ехали на медленной скорости «максимум 5–10 миль в час», но вскоре проблема обнаружилась в виде трещин с обеих сторон.

Они сломались рядом с автомагазином, поэтому приехал механик, чтобы осмотреть повреждения. Используя домкраты кемпера, Павел смог выровнять машину, а механик приварил ее к дороге, как мог, чтобы они могли хотя бы снова ездить на ней. Он даже предложил оставить их кемпер на хранение до тех пор, пока грузовик не будет серьезно отремонтирован, поэтому они оставили его там, примерно в 800 милях от своего дома недалеко от озера Тахо.