Блог

Sep 05, 2023

Возвращение паровоза от вымирания

Нельзя отрицать, что, хотя железные дороги перешли на дизельное и электрическое топливо,

Нельзя отрицать, что, хотя железные дороги перешли на дизельное и электрическое топливо в качестве основных источников энергии, эпоха пара обладает определенной привлекательностью. Имея это в виду, группа фанатов поездов из Пенсильвании спасает предполагаемый самый быстрый паровоз от исчезновения.

Чтобы построить 428-тонное устройство с нуля, требуется настоящая самоотверженность, но у этих поклонников железнодорожного транспорта, похоже, этого в избытке. Вооруженная только оригинальными чертежами и большим энтузиазмом, эта команда уже завершила строительство котла и носовой части реплики класса Т1, что является немалым подвигом. Таким образом, поезд готов примерно на 40%.

В локомотиве запланированы некоторые изменения, в том числе переход на мазут из угля и замена тарельчатых клапанов, склонных к выходу из строя, на поворотные клапаны с приводом от распределительного вала. Хотя это и не оригинальное оборудование, эти изменения должны сделать поезд более надежным и приблизить мировой рекорд самого быстрого паровоза. Если реплика T1 сможет достичь легендарной скорости оригинала в 140 миль в час, она побьет текущий рекорд скорости в 126 миль в час, установленный британским поездом A4 Mallard, что было бы действительно захватывающе.

Говоря о Пенсильвании и паровозе, поездка в Скрэнтон обязательна для всех, кто интересуется эпохой железных дорог.