Новости

Aug 23, 2023

Видео: более пристальный взгляд на новые компактные гусеничные погрузчики Yanmar в сравнении с ASV

Через месяц после того, как ASV и Yanmar завершили слияние, Yanmar выпустила четыре новых

Через месяц после того, как ASV и Yanmar завершили свое слияние, Yanmar представила на выставке ConExpo четыре новых компактных гусеничных погрузчика, войдя в новую категорию оборудования для бренда.

Поскольку ASV хорошо известна своими CTL, мы задались вопросом, насколько новые модели Yanmar опираются на конструкции и технологии ASV. В этом выпуске «Грязи» мы получим ответы.

Бак Сторли, менеджер по продуктам Yanmar и ASV, объясняет, что новые CTL Yanmar имеют некоторые существенные различия. Модели Yanmar предназначены больше для строительной и коммунальной отраслей, а также рынка аренды; тогда как модели ASV сделали себе имя в секторах ландшафтного дизайна и лесного хозяйства.

Самое большое отличие от машин ASV, которое заметят клиенты, — это ходовая часть моделей Yanmar. Но в моделях Yanmar действительно заимствованы некоторые уроки проектирования, которые ASV извлекла за десятилетия производства компактных гусеничных погрузчиков.

Чтобы узнать больше о новых компактных гусеничных погрузчиках Yanmar, чем они отличаются от ASV и почему бренд выходит на такой переполненный рынок CTL, посмотрите последний выпуск The Dirt.

Equipment World еженедельно предлагает видеоролики о новинках строительной техники, рабочих грузовиков и пикапов – обо всем, что нужно подрядчикам для выполнения своей работы. Подпишитесь и посетите нас на Equipmentworld.com!

В этом эпизоде:

00:00 - Отличаются ли CTL Yanmar и ASV?

00:29 - Почему Yanmar продает CTL, если владеет ASV?

01:58 – На какие рынки ориентирован каждый бренд?

02:44 - В чем разница между CTL Yanmar и ASV?

06:10 - Чем Yanmar CTL отличаются от своих конкурентов?

11:00 – Поздний выход Yanmar на рынок CTL

Брайан Фернес (00:00):

Сегодня мы здесь, чтобы поговорить об еще одном новом CTL, выходящем на рынок. Я знаю, что кажется, что это очень устоявшийся рынок, но у нас все еще есть новые компании, предлагающие новые продукты в этой сфере. И сегодня мы здесь, чтобы поговорить о Yanmar и их новых CTL, а также о том, чем они отличаются от родственных машин ASV.

(00:29):

Какова была причина, по которой компания Yanmar вывела на рынок еще один CTL, когда вы, ребята, недавно приобрели ASV? Каков был мыслительный процесс по поводу приобретения еще одной машины, которая в какой-то степени конкурировала бы с той, что у вас есть сейчас?

Бак Сторли (00:42):

Ну, вы знаете, ASV — действительно уникальный бренд, 30-летний опыт работы с компактными гусеничными погрузчиками. У нас есть уникальный продукт — ходовая часть Posi-Track. Мы производим такие продукты, как самый маленький компактный гусеничный погрузчик в отрасли, вплоть до компактного гусеничного погрузчика с самой высокой мощностью в отрасли и компактного гусеничного погрузчика с самым высоким потоком, поэтому мы действительно являемся специалистом по компактным гусеничным погрузчикам с таким широким ассортиментом и специализированной продукцией.

(01:06):

С Yanmar это действительно... С точки зрения даже дискуссий вокруг приобретения ASV, Yanmar... Нам нужен компактный гусеничный погрузчик, и нам нужен тот, который будет работать в сегментах строительства среднего класса, коммунальных услуг и аренды, которыми занимается Yanmar. Компактное оборудование играет важную роль. Итак, Yanmar, мы хотим быть.... Мы считаем себя поставщиком полного спектра компактного оборудования. А для Северной Америки, где компактные гусеничные погрузчики являются одним из или, возможно, крупнейшим сегментом компактного оборудования, гусеничный погрузчик является необходимым дополнением. Поэтому, создавая ASV, мы действительно хотели опираться на 30-летний опыт работы в области компактных гусеничных погрузчиков, а также использовать более чем 100-летний опыт работы в области оборудования Yanmar, объединить и создать продукт, который действительно соответствует всей линейке компактных строительных погрузчиков в сфере строительных коммунальных услуг и сегмент аренды.

Брайан Фернес (01:58):

Очевидно, это звучит так, будто это очень похожие продукты, потому что они оба считаются CTL, но на самом деле вы обращаетесь к двум отдельным рынкам. Я правильно это понимаю?

Бак Сторли (02:08):