Новости

May 18, 2023

Этот съемный трейлер на гибкой стойке выглядит дико, но он работает

Конечно, вам может не понадобиться двухсекционная гусиная шея с гидравлическим подъемником, но

Конечно, вам, возможно, не понадобится двухсекционная гусиная шея с гидравлическим подъемником, но разве не было бы здорово иметь ее?

Калебьякобс0611

Калебджворды

Если вы думаете, что все трейлеры одинаковы, то это не так. Если оставить в стороне различия между бамперами, седельно-сцепными устройствами и гибкими шеями, то можно заметить, что уровни качества и инноваций от одного производителя к другому сильно различаются. Davis Industries, похоже, уделяет особое внимание последнему, поскольку эта съемная гусиная шея с гидравлическим подъемником, установленным на фаркопе, просто изящна.

Когда я увидел это демо-видео Black Diamond Unlimited в своей ленте в Instagram, признаюсь, я был озадачен. Это определенно привлекло мое внимание, но какую пользу дает это модное оборудование человеку, у которого есть пикап? Короче говоря, ответ: безопасность.

Гидравлический цилиндр управляется портативным контроллером. У него уже есть платформа для лоубоя, и как только голова прицепа отсоединена, передняя часть просто лежит на земле с небольшим наклоном. Он не требует пандусов и упрощает процесс загрузки.

Любой, кто загружал какую-либо технику на традиционный прицеп, знает, насколько сильно все вокруг трясется, включая буксирный автомобиль. Однажды, когда я погрузил свой International Loadstar 1963 года на прицеп с гибкой шеей, прикрепленный к Super Duty 2008 года, детали вылетели из-под капота Ford. С трейлером «Дэвис Индастриз» этого бы не произошло; он создан для того, чтобы оставаться стабильным, независимо от того, насколько дергается управление тяжелым оборудованием.

Он также может перевозить большие объемы грузов, поскольку доступен с номинальной нагрузкой на ось 10 000, 12 000 и 16 000 фунтов. Тормоза электрические, так как установка предназначена для пикапов. Этот тип прицепа, который относится к категории съемных гусиных шеек (RGN), гораздо более распространен в мире больших буровых установок. В этих случаях они отлично подходят для буксировки негабаритных грузов.

Наконец, RGN от David Industries сам по себе значительно легче, чем другие аналогичные прицепы. Компания утверждает, что большинство 26-футовых «гусиных шеек» весят от 8500 до 10500 фунтов в пустом состоянии, в то время как этот весит 6400 фунтов и сохраняет ту же грузоподъемность. Это хорошая новость для тех, кто хочет буксировать больше с помощью чего-то меньшего, чем полуприцеп, при условии, что они могут справиться с весом сцепки, когда оси прицепа полностью расположены сзади. Короче говоря, легче по необходимости.

Примеры прицепа с лучшими характеристиками стоят около 45 000 долларов с осями весом 16 000 фунтов. Тот, который демонстрирует Black Diamond Unlimited, выставлен на продажу, и, похоже, в Вирджинии есть еще один, примерно за ту же цену. Вы можете купить его или нет, но, тем не менее, это отличный продукт.

Есть совет или вопрос к автору? Свяжитесь с ними напрямую:[email protected]