Новости

Oct 09, 2023

PNR запустит автобусы на время приостановки движения поездов

Председатель Филиппинских национальных железных дорог Майкл Тед Макапагал (справа) и DOTr

Председатель Филиппинских национальных железных дорог Майкл Тед Макапагал (справа) и секретарь DOTr Хайме Баутиста обсуждают ход строительства пригородной железной дороги Север-Юг (NSCR).

МАНИЛА, Филиппины – Министерство транспорта (DOTr) поручило Национальным железным дорогам Филиппин (PNR) предоставить альтернативные варианты транспорта для тысяч пассажиров, которые, как ожидается, пострадают из-за временной приостановки движения поездов, начиная со 2 июля. строительство пригородной железной дороги Север-Юг (NSCR) стоимостью 873,62 млрд песо.

Председатель PNR Майкл Тед Макапагал заявил, что в соответствии с инструкциями министра транспорта Хайме Баутисты он тесно сотрудничает с Советом по франчайзингу и регулированию наземного транспорта (LTFRB), чтобы обеспечить плавную реализацию плана расширения автобусов. В соответствии с этим планом LTFRB одобрит дополнительные автобусные франшизы для затронутых железнодорожных маршрутов.

«Экономические обозреватели объясняют это тем, что госсекретарь Баутиста не является политиком», - заявил Макапагал.

"Он выходец из корпоративного мира и имеет естественную склонность ускорять дела, когда он убежден, что они на правильном пути. То, что он пользуется поддержкой бизнес-сообщества, является преимуществом", - добавил он.

И PNR, и LTFRB являются прикрепленными агентствами DOTr.

По оценкам, около 30 000 человек пользуются поездами, проходящим через Малабон, Тутубан, Ста. Меса, Макати, Алабанг и Каламба.

До начала пандемии COVID-19 это число было значительно выше - 70 000.

Макапагал пояснил, что первоначальное предложение было направлено на перенос железнодорожных путей, чтобы обеспечить возможность продолжения движения поездов в период строительства.

Однако от этого плана отказались из-за значительных расходов в размере до 4 миллиардов песо, а также из-за потенциальных сбоев, которые он мог вызвать в ходе проекта строительных работ.

Министр Министерства обороны США полон решимости строго придерживаться пятилетнего графика, добавил Макапагал.

Всего за год пребывания у власти Баутиста стал свидетелем того, как было предложено и заключено 12 контрактов. Средняя стоимость контрактов составляет 20 миллиардов песо каждый.

Макапагал подчеркнул беспрецедентную скорость, с которой Министерство обороны США реализует видение президента Фердинанда Маркоса-младшего.

После завершения строительства NSCR будет иметь протяженность 147 километров, соединяя Кларк в Пампанге с метро Манилы и, в конечном итоге, с Каламба-Сити в Лагуне.

Ожидается, что после открытия PNR будет перевозить 800 000 пассажиров ежедневно, предлагая им безопасное и комфортное путешествие.

Время в пути по всей железнодорожной системе сократится вдвое — с четырех до двух часов.

Всего будет задействован 51 состав пригородных поездов и семь составов экспрессов. Местные поезда будут обслуживать пассажиров на каждой из 35 станций, а экспрессы будут обслуживать пассажиров быстрее, делая меньше остановок.

Поезда для этого проекта будут поставляться Sumitomo Corporation и Japan Transport Engineering Company, двумя японскими фирмами.

Финансирование проекта обеспечивают Азиатский банк развития и Японское агентство международного сотрудничества.

СВЯЗАННАЯ ИСТОРИЯ:

Министерство транспорта США заявило, что пятилетняя остановка операций PNR экономически эффективна и безопасна

Подпишитесь на нашу ежедневную рассылку

Указав адрес электронной почты. Я согласен с Условиями использования и подтверждаю, что прочитал Политику конфиденциальности.

Подпишитесь на INQUIRER PLUS, чтобы получить доступ к The Philippine Daily Inquirer и более чем 70 другим изданиям, делиться до 5 гаджетами, слушать новости, скачивать уже в 4 утра и делиться статьями в социальных сетях. Звоните по телефону 896 6000.

Подпишитесь на наши деловые новости

Указав адрес электронной почты. Я согласен с Условиями использования и подтверждаю, что прочитал Политику конфиденциальности.