Новости

Oct 21, 2023

Pinarello официально запускает запатентованную Dogma XC

Велосипед для беговых лыж станет доступен публике с марта 2024 года.

Велосипед для беговых лыж станет доступен публике с марта 2024 года.

Этот конкурс закрыт

Ник Кларк

Опубликовано: 11 мая 2023 в 9:00

Pinarello официально анонсировала новый Dogma XC, свой первый горный велосипед для беговых лыж с момента выпуска оригинального Dogma XC 11 лет назад.

Новый велосипед имеет разделенный задний треугольник, гибкую подвеску и регулируемый ход.

Впервые его увидели в камуфляжной маскировке под гонщиками Ineos Grenadiers Томом Пидкоком и Полиной Ферран-Прево на этапе Гере Кубка Франции по MTB.

Пинарелло сообщил, что Пидкок и Ферран-Прево будут участвовать в гонках Dogma XC на первом этапе Кубка мира по лыжным гонкам UCI в Новом городе с 11 по 14 мая.

Pinarello ожидает, что Dogma XC поступит в продажу с марта 2024 года, накануне Олимпийских игр 2024 года. Предположительно, Пидкок будет защищать свой олимпийский титул на горном велосипеде, который он выиграл, используя BMC Fourstroke без торговой марки.

Бренд заявляет, что Dogma XC является частью его «обновленного внимания» к горным велосипедам, а также в разработке находится рама с жестким хвостом.

Pinarello заявляет, что наняла специальную команду исследований и разработок MTB, чтобы помочь воплотить в жизнь гоночные требования Пидкока.

Рама оснащена системой подвески с гибкими перьями, в которой используются гибкие участки, встроенные в задний треугольник из углеродного волокна, для обеспечения хода задних колес.

Pinarello говорит, что остановился на этой конструкции, потому что она уменьшает количество необходимых точек поворота и обеспечивает большую жесткость, одновременно уменьшая вес и предположительно улучшая сцепление задних колес.

Гибкие опоры становятся все более популярными на горных велосипедах для беговых лыж: Cannondale Scalpel и Giant Anthem используют эту технологию во имя экономии веса.

В конструкции Pinarello используется запатентованный разделенный задний треугольник. В треугольнике используются два отдельных «полутреугольника», которые прикрепляются к основной точке вращения, отлитой в карбоновой раме, удаляя перемычки с перьев сиденья и нижних перьев.

Pinarello утверждает, что удаление традиционной мостовой секции позволило уменьшить длину нижних перьев и ограничить скопление грязи в этом районе, сохраняя при этом зазор для 2,35-дюймовых шин горного велосипеда.

Dogma XC по-прежнему отличается фирменным асимметричным дизайном Pinarello, который усиливает левую сторону заднего треугольника, чтобы уравновесить более высокие силы, действующие на сторону привода. Говорят, что это балансирует передачу энергии.

Pinarello Dogma XC имеет уникальную конструкцию каретки со стойкой, идущей от нижней трубы к подседельной трубе, образующей треугольную полость в нижней части рамы.

Пинарелло утверждает, что такая конструкция оптимизирует жесткость и включает увеличенный подшипник и точку поворота заднего треугольника.

По словам Пинарелло, в переднем треугольнике велосипеда могут поместиться две бутылки с водой.

В новостной рассылке BikeRadar вы найдете тщательно подобранную подборку лучших новостей, обзоров, функций и многого другого, посвященного велосипедным технологиям, со всего сайта. Просто введите свой адрес электронной почты ниже, чтобы начать.

Благодарим вас за подписку на новостную рассылку BikeRadar!

Вы можете отписаться в любое время. Для получения дополнительной информации о том, как мы храним ваши персональные данные, ознакомьтесь с нашей политикой конфиденциальности.

Dogma XC имеет задний амортизатор, установленный на верхней трубе, с регулируемым креплением амортизатора.

Амортизатор, установленный на верхней трубе, похож на тот, который мы видели на других современных велосипедах для беговых лыж. В моделях Trek Supercaliber, Specialized Epic World Cup и Wilier Urta Max SLR используется амортизатор, установленный на верхней трубе.

Пинарелло говорит, что такая конструкция позволяет настраивать Dogma XC с разным ходом подвески для разных трасс. Велосипед может быть оснащен либо 100-миллиметровой амортизационной вилкой и 90-миллиметровым амортизатором, либо комбинацией 120-миллиметровой вилки и 100-миллиметрового амортизатора.