Новости

May 06, 2023

Операторы и большие краны-манипуляторы на грузовых автомобилях

https://movingon.blog.gov.uk/2023/02/21/operators-and-large-loader-cranes-on-lor

https://movingon.blog.gov.uk/2023/02/21/operators-and-large-loader-cranes-on-lorries-know-your-authorities/

Мы сталкиваемся с растущим количеством грузовых автомобилей с большими кранами-манипуляторами, причем транспортные средства часто переоборудованы для установки кранов грузоподъемностью 80 тонн и более.

Дополнительный вес, вызванный этими преобразованиями, делает транспортные средства очень близкими к максимальной грузоподъемности, а это означает, что они часто не могут буксировать стандартный полуприцеп, не превышая разрешенную длину транспортного средства.

Операторы, транспортные менеджеры и водители должны учитывать это при перевозке груза на таком транспортном средстве и смотреть правила. Операторам необходимо убедиться, что они знакомы с тем, как они перевозят грузы, и понимают, подпадают ли они под действие правил STGO (Общий порядок специального типа) или подпадают под требования строительства и использования (C&U).

Информация, приведенная ниже, должна помочь операторам лучше понять обстоятельства, связанные с транспортировкой грузов на транспортных средствах с прикрепленными большими кранами-манипуляторами.

Некоторые производители сообщили операторам, что они могут эксплуатировать эти более крупные краны-манипуляторы в соответствии с правилами STGO (Общий приказ специального типа). Это не вариант. Операторы должны убедиться, что машины с кранами-манипуляторами работают в соответствии с правильными правилами.

Мы обнаружили ряд проблем. К ним относятся:

Эксплуатанты несут ответственность, если транспортные средства не соответствуют требованиям.

Мы наблюдаем рост случаев несоблюдения требований, отчасти из-за непонимания или распространения неверной информации.

На обочине дороги замечен состав транспортных средств с максимальной длиной 17,8 метра и тягачом с лишним весом 1200 кг (16,5 метра — это максимум согласно правилам C&U). В данном случае транспортное средство перевозило 2 пустых контейнера размером 20 футов, которые не представляют собой чрезмерную нагрузку.

В марте 2021 года этот состав автомобилей был проверен DVSA в Девоне. Это был тягач с большим краном-манипулятором, буксирующим полуприцеп. После измерений эксперты установили, что его общая длина составляет 17,65 метра. Максимально разрешенная длина для этого типа транспортного средства составляет 16,5 метров.

Первоначально суд вынес решение против принудительных действий, предпринятых DVSA. Однако после апелляции судья подтвердил точку зрения DVSA как правильную. Было определено, что общая длина автомобиля должна включать все части автомобиля, включая детали, на которых установлен кран. Любые детали, выступающие над передней или задней частью автопоезда, не будут включены в общую длину. Также стоит помнить, что допустимая длина и свесы автомобиля различаются в зависимости от того, жесткое транспортное средство или это кабина с прицепом.

Результаты этого дела будут использованы для обоснования будущих правоприменительных мер, и мы будем стремиться привлечь к ответственности операторов, которые не соблюдают правила. Это поможет нам поддержать честную конкуренцию в промышленности и обеспечить безопасность дорог.

Транспортное средство, загруженное понтонными секциями, которое не являлось ненормальной нагрузкой, но перевозилось неправильно как STGO (Общий заказ специального типа).

В данном случае было обнаружено, что транспортное средство было перегружено на тягаче в 29 460 кг (разрешено 26 000 кг) и измерено в 18 м (разрешено 16,5 м). Оператор утверждал, что компания, установившая кран, сказала ему, что его можно использовать легально, а размеры крана можно вычесть. Однако эксперт DVSA объяснил, что это неверно и что автомобиль должен соответствовать размерам C&U.

Транспортное средство было запрещено из-за перегрузки. На следующий день проблема с перегрузкой была устранена, когда оператор сообщил Агентству по стандартам водителей и транспортных средств, что они заменили существующий тягач на более легкий тягач. Это позволило водителю и транспортному средству продолжить путь.

На рисунках ниже показано, где измерить переднюю и заднюю часть общей длины автомобиля. Можно увидеть разницу между той частью «аппарата», которая выходит за пределы передней или задней части автомобиля. В этом случае длину можно уменьшить и включить кран-манипулятор в длину транспортного средства.