Новости

Mar 09, 2023

Крушение поезда в Огайо: 115 580 галлонов токсичного винилхлорида могли взорваться, говорят следователи

В четверг федеральные следователи опубликовали ряд новых подробностей о

В четверг федеральные следователи опубликовали ряд новых подробностей о крушении огненного поезда, который выбросил токсичные химикаты и вызвал хаос в Восточной Палестине, штат Огайо.

По словам Дженнифер Хоменди, председателя Национального совета по безопасности на транспорте, первый пожар начался 3 февраля, когда железнодорожный вагон Norfolk Southern, перевозивший пластиковые гранулы, нагрелся горячей осью.

По словам Хоменди, температура подшипника увеличилась, когда поезд прошел мимо двух придорожных детекторов дефектов, но она не была достаточно высокой, чтобы вызвать звуковой сигнал тревоги, пока не прошел третий детектор.

Она сказала, что порог для этих детекторов установлен железной дорогой. По словам Хоменди, следователи не выявили никаких дефектов пути или проблем с придорожными детекторами дефектов.

Но «если бы детектор был раньше… крушения, возможно, не произошло бы», — сказал Хоменди.

NTSB расследует использование Norfolk Southern придорожных детекторов дефектов, включая расстояние между детекторами и установленные температурные пороги, добавила она.

Прошло более двух недель с тех пор, как поезд с опасными химикатами сошел с рельсов. Вот что произошло с тех пор

В общей сложности 38 вагонов поездов сошли с рельсов в Восточной Палестине, недалеко от границы Огайо и Пенсильвании. В их число входили «11 цистерн, перевозивших опасные материалы, которые впоследствии загорелись, разжигая пожары», которые повредили дюжину автомобилей, которые не сошли с рельсов, говорится в предварительном отчете NTSB в четверг.

Согласно отчету, в пяти из этих сошедших с рельсов вагонов находилось 115 580 галлонов винилхлорида. Винилхлорид может увеличить риск развития рака и легко воспламеняется.

Эти пять автомобилей «продолжали беспокоить власти, поскольку температура внутри одной цистерны все еще повышалась», что указывает на реакцию полимеризации, которая может привести к взрыву, говорится в отчете. Чтобы предотвратить смертельный взрыв винилхлорида, бригады выбросили токсичное химическое вещество в траншею и сожгли его через три дня после крушения.

Новые открытия появились после того, как жители сообщили о проблемах со здоровьем после крушения ядовитого поезда, подвергшего критике генерального директора Norfolk Southern, а также после призывов к Norfolk Southern купить дома жителей, которые не чувствуют себя в безопасности.

Среди других подробностей первоначального отчета NTSB:

• Хотя причина схода с рельсов не разглашается, следователи сосредоточивают свое внимание на колесной паре и подшипнике одного автомобиля. В сообщении говорится, что на видео поезда перед сходом с рельсов видно, что это похоже на перегретый ступичный подшипник. На кадрах видно, как из-под поезда летят искры. Следователи выясняют, что могло стать причиной перегрева, сообщил Хоменди Джейку Тэпперу из CNN в четверг вечером.

На видео видно, как колесо поезда перегревалось перед аварией

• Температура одного ступичного подшипника достигла «критического» уровня – на 253 градуса по Фаренгейту выше температуры окружающей среды – и вызвала звуковой сигнал, который дал указание «бригаде замедлить ход и остановить поезд, чтобы осмотреть горячую ось», говорится в отчете.

• Машинист поезда применил тормоза поезда и дополнительное торможение после предупреждения о перегреве оси, говорится в отчете.

По словам Хоменди, крушение можно было «на 100% предотвратить». «Мы называем вещи несчастными случаями – несчастных случаев не существует. Каждое событие, которое мы расследуем, можно предотвратить».

Но она сказала, что нет никаких доказательств того, что экипаж поезда «сделал что-то не так».

Машинист уже тормозил, чтобы притормозить позади другого поезда. Поэтому, когда прозвучал сигнал тревоги, он отреагировал «немедленно» и увеличил усилие торможения, сказал Хоменди.

«Во время этого замедления вышел из строя подшипник колеса», — сказала она. «Вагон 23 сошел с рельсов, поезд применил экстренное торможение и остановился».

Позже Хоменди сказал CNN, что еще «слишком рано говорить», что могло бы помочь предотвратить катастрофу.