Новости

Dec 13, 2023

NASCAR оштрафовала Hendrick Motorsports на исторический совокупный штраф в 400 тысяч долларов за несанкционированные модификации деталей

NASCAR объявил в среду о ряде штрафов, вытекающих из последних

NASCAR объявила в среду о ряде штрафов, связанных с последней гонкой Кубковой серии на гоночной трассе Phoenix Raceway. Наиболее примечательным является штраф уровня L2, наложенный на все четыре команды Hendrick Motorsports за несанкционированные модификации деталей. NASCAR наложила аналогичный штраф на Kaulig Racing.

После тренировки в пятницу NASCAR конфисковала жалюзи на капоте, принадлежащие всем четырем автомобилям Hendrick Motorsports, а также гоночному автомобилю Kaulig № 31, которые затем были возвращены в спортивный центр исследований и разработок в Конкорде, Северная Каролина. По данным органа, наложившего санкции. Было обнаружено, что команды незаконно модифицировали часть, касающуюся сборки воздуховода радиатора.

В результате были назначены следующие наказания:

По словам Боба Покрасса из Fox Sports, совокупный штраф в размере 400 000 долларов, выплаченный Hendrick Motorsports, является крупнейшим штрафом, когда-либо наложенным на одну организацию в истории NASCAR (хотя в прошлом орган, налагающий санкции, назначал более крупные индивидуальные штрафы командам).

Пилот Хендрика Чейз Эллиотт, который восстанавливается после травмы ноги, полученной в результате несчастного случая на сноуборде, не подвергся штрафу, как и запасной пилот Джош Берри, который не зарабатывает очки Кубковой серии.

Автомобили Hendrick Motorsports выиграли две последние гонки Cup Series вместе с Уильямом Байроном, но конфискация их жалюзи на капоте стала серьезной проблемой к концу прошлых выходных. Однако компания Hendrick Motorsports объявила в среду, что будет обжаловать штрафы, заявив в своем заявлении, что жалюзи, предоставленные поставщиком NASCAR, не соответствуют конструкции, представленной Chevrolet и одобренной NASCAR.

Подавая апелляцию, Хендрик сослался на «задокументированные непоследовательные и неясные сообщения органа, налагающего санкции, конкретно касающиеся жалюзи», а также на тот факт, что недавние аналогичные штрафы были связаны с проблемами, обнаруженными в ходе проверки после гонки, а не в предквалификационной проверке. Команда решила не просить об отсрочке отстранения членов экипажа, объявив, что временными руководителями экипажа будут Кевин Мендеринг (Ларсон), Том Грей (Берри), Брайан Кэмп (Байрон) и Грег Айвз (Боуман).

Kaulig Racing также подала апелляцию в четверг, заявив, что NASCAR конфисковала только одну из двух жалюзи на машине Хейли, «показав несоответствие в деталях, предоставленных командам» и не обеспечив никакого конкурентного преимущества. В отличие от Хендрика, Каулиг будет просить отсрочить дисквалификацию Трента Оуэнса до завершения апелляционного слушания.

Помимо штрафов NASCAR за технические нарушения, санкционирующий орган также оштрафовал гонщика Денни Хэмлина после того, как он признался в своем подкасте, что намеренно поставил Росса Честейна в стену на последнем круге во время гонки за позицию.

Хэмлин утверждал, что, как только его машина выехала на трассу в первом повороте, и он понял, что потеряет позицию, он решил отпустить руль и прижать Честейна, который бежал к нему снаружи, к стене, чтобы взять его обратно через поле с ним. В результате Хэмлин был оштрафован на 25 очков и оштрафован на 50 000 долларов за «разрушение или переворачивание другого транспортного средства, независимо от того, будет ли это транспортное средство снято с соревнований в результате или нет».

За последний год у Хэмлина и Честейна было несколько стычек на трассе, в том числе инциденты в Гейтуэе, Атланте и Поконо – и, конечно же, на «Hail Melon» в Мартинсвилле, где Честейн использовал заезд по стене, чтобы обойти Хэмлина и занять последнее место. в Чемпионате 4.

Эти двое также встретились во время Busch Light Clash в Колизее Лос-Анджелеса в феврале, когда Честейн крутил Хэмлина.

Хэмлин утверждал, что Феникс не был возмездием за какой-либо прошлый инцидент, и признал, что в любом случае это стоило ему и его команде позиций, потому что его машина в конечном итоге была прижата к машине Честейна. Эти двое поговорили на пит-роуд после гонки, и Хэмлин рассказал, что он хотел, чтобы Честейн взял на себя ответственность за прошлые инциденты, и что он не хотел, чтобы с ним в дальнейшем возникали какие-либо проблемы в гонках.