Новости

Dec 02, 2023

Мерида Один

Последний One-Sixty получает заветную награду «Эндуро-байк года 2023».

Последний One-Sixty получает заветную награду «Эндуро-байк года 2023».

Этот конкурс закрыт

Робин Уивер

Опубликовано: 13 мая 2023 г., 17:00

Merida выпустила новый One-Sixty (вместе с One-Forty) ближе к концу 2022 года, вызвав при этом удивление, отчасти благодаря вытянутой геометрии, возможности регулировки и, конечно же, привлекательному внешнему виду.

One-Sixty 6000 имеет ход задних колес 171 мм в конфигурации «маллет» (29 дюймов переднее колесо и 27,5 дюйма заднее) с геометрической диаграммой, которая соответствует всем длинным, низким и провисшим коробкам, типичным для лучших эндуро-байков.

Добавьте к этому некоторые изящные возможности регулировки и очень надежный пакет компонентов, и у One-Sixty 6000, похоже, есть много преимуществ.

Хотя это было верно и для предыдущих версий One-Sixty, когда дело дошло до этого, все эти мотоциклы немного не справились.

Однако последнему One-Sixty 6000 удалось исправить ошибки своих предшественников.

Снова и снова, независимо от того, какой тип трассы находился под его шинами, этот мотоцикл продолжал работать. Он энергичный там, где другие терпят неудачу, прощающий там, где это важнее всего, и никогда не переставал вселять уверенность, когда я хотел продвинуться еще дальше.

Неудивительно, что я назвал Merida One-Sixty 6000 «Эндуро-байком года» по версии BikeRadar в 2023 году.

Merida предлагает One-Sixty в легкосплавной раме или с карбоновой рамой CF4, как на модели 6000, показанной здесь.

Поскольку это эндуро-байк, который, скорее всего, подвергнется серьезным испытаниям, Мерида приложила все усилия, чтобы гарантировать, что он выдержит дистанцию.

Это означает, что рама спроектирована так, чтобы выдерживать испытания ASTM категории 5.

Частично это связано с отсутствием отверстий в раме для внутренней прокладки кабелей. Да, кабели по-прежнему прокладываются внутри, но, к ужасу людей, они проходят под выносом, прежде чем войти через верхнюю чашку гарнитуры.

Однако карбоновые рамы Merida поставляются полностью закрытыми, поэтому установка тросов/шлангов не должна быть слишком болезненной.

Сзади, с установленным задним колесом меньшего размера (как стандартно для трех рам меньших размеров – два больших размера оснащены 29-дюймовыми колесами спереди и сзади), ход составляет 171 мм.

Что необычно для велосипеда с таким объемом хода, Merida решила использовать гибкую стойку вместо стандартного шарнира на нижних перьях или сиденьях - метод проектирования, обычно встречающийся на велосипедах для езды по пересеченной местности или даункантри с более коротким ходом.

Удаление шарнира и связанного с ним оборудования помогает снизить вес и потенциально ограничить техническое обслуживание.

В этом случае перья сиденья прогибаются, а это означает, что One-Sixty представляет собой одношарнирную конструкцию с рычажным приводом.

Компания Merida настроила кривые рычагов для всех размеров рамы, стремясь дать всем гонщикам, независимо от их роста, одинаковое ощущение от езды. Это означает, что рамы большего размера созданы более прогрессивными (это достигается за счет смещения передней опоры амортизатора).

Рама «среднего» размера имеет около 18 процентов на весь диапазон хода (по моим очень приблизительным подсчетам). Мерида утверждает, что нет никаких проблем, если вы хотите использовать спиральный амортизатор вместо пневматических амортизаторов, которые входят в стандартную комплектацию.

Вы, конечно, можете перевернуть фишки в кулисе, чтобы переключиться на 29-дюймовое колесо большего размера, если хотите. Это помогает сохранить геометрию при установленном большом колесе и снижает ход задних колес до 162 мм.

Когда дело доходит до деталей рамы, у One-Sixty нет недостатка.

Переверните велосипед вверх дном, и вы сможете получить доступ к внутреннему отсеку для хранения рамы (используя шестигранный ключ на 4 мм, чтобы открыть люк), в комплекте с длинным неопреновым чехлом. Это также обеспечивает доступ к внутренней прокладке кабелей.

Вытащите быстроразъемный рычаг из задней оси, и вы найдете шестигранные ключи на 4 и 6 мм, которые ждут вас, если вам нужно отрегулировать шарнирные болты или снять колесо. Имейте в виду, он склонен к дребезжанию, но, по моему опыту, нанесение смазки предотвращает это.