Новости

Oct 07, 2023

Поезда Eurostar Disney застряли в буферах, а маршрут в Амстердаме приостановят

Eurostar прекратила рейсы в парижский Диснейленд, а его железнодорожное сообщение с Амстердамом

Eurostar прекратила рейсы в парижский Диснейленд, а его сообщение с Амстердамом грозит приостановить почти на год.

Последний поезд из лондонского Сент-Панкрас до станции Марн-ла-Валле, расположенной рядом с тематическим парком, отправился в 10:34 утра в понедельник, поскольку оператор сосредоточился на своих основных маршрутах в Париж и Брюссель.

Тем временем голландские СМИ сообщили, что министр инфраструктуры Вивиан Хейнен предупредила, что ни один поезд Eurostar не сможет ходить до или от Центрального вокзала Амстердама, главного вокзала столицы, с июня 2024 года до мая 2025 года, пока он будет отремонтирован.

Прямые поезда Eurostar до парижского Диснейленда пользуются популярностью среди британских семей с тех пор, как они начали курсировать в 1996 году.

Пассажиры, путешествующие по этому маршруту в будущем, будут вынуждены пересаживаться на поезда, что увеличит время и усложнит их поездку.

В августе прошлого года, когда Eurostar объявила о своем решении прекратить прямые услуги, компания заявила: «Пока мы продолжаем финансово восстанавливаться после пандемии и следить за развитием событий в предлагаемой системе въезда-выезда ЕС (EES), нам необходимо сосредоточиться на нашей основные маршруты, чтобы гарантировать, что мы можем продолжать предоставлять высокий уровень обслуживания и опыта, которого справедливо ожидают наши клиенты.

«Пассажиры по-прежнему могут наслаждаться высокоскоростным железнодорожным путешествием между Лондоном и парижским Диснейлендом через Париж или Лилль».

Ожидается, что EES будет привлекать путешественников из стран, не входящих в ЕС, таких как Великобритания, которые будут сканировать отпечатки пальцев и фотографироваться для регистрации в базе данных при первом въезде в страну-член.

Есть опасения, что схема, которая должна была быть введена в действие в этом году, но неоднократно откладывалась, вызовет длинные очереди для путешественников.

Как только она будет введена, британские туристы, посещающие большинство стран ЕС, также будут платить сбор в размере семи евро (6 фунтов стерлингов) в рамках Европейской системы туристической информации и авторизации (Etias).

Эту сумму необходимо оплатить для получения разрешения на въезд на следующие три года.

Дополнительные паспортные проверки в связи с выходом Великобритании из ЕС уже ограничивают количество пассажиров, которые могут быть обработаны на лондонском вокзале Сент-Панкрас.

Эксперт по железнодорожному транспорту Марк Смит, основатель Seat61.com, заявил, что прекращение прямого сообщения между Лондоном и парижским Диснейлендом означает, что семьям придется «бороться из Парижа Норд в Марн-ла-Валле на RER (пригородном поезде)», добавив : «Это тебя ничуть не отталкивает».

Он продолжил: «После Брексита у нас сложилась ситуация, когда Eurostar удваивает объем своих основных услуг, поскольку пропускная способность терминала на Сент-Панкрасе сократилась из-за дополнительных пограничных проверок.

«И они действительно обеспокоены тем, что, когда Etias и биометрия (в рамках системы EES) поступят для въезда в ЕС, ситуация станет еще хуже.

«Пока они не решат эту проблему, больше не будет большого количества поездов в разные пункты назначения и низких тарифов.

«Мы пропустим поезда, которые сможем обработать, через терминал Сент-Панкрас и получим от этих поездов максимальную прибыль».

«Так что, к сожалению, это высокие тарифы и искусственно ограниченное железнодорожное сообщение, и все это связано с Брекситом».

Рейсы Eurostar в Амстердам и обратно будут приостановлены, поскольку проект по расширению размера международного терминала на Центральном вокзале будет включать снос существующих объектов, используемых для проведения паспортного контроля и проверки безопасности.

Оператор обслуживает четыре поезда в каждом направлении между Лондоном и Амстердамом и планирует добавить пятый поезд.

Вместимость поездов из Амстердама ограничена из-за ограничений на количество пассажиров, которые могут быть обработаны.

Г-н Смит сказал: «Когда вы пытаетесь построить крупный маршрут с огромным потенциалом в условиях очень сильной конкуренции между авиакомпаниями, последнее, чего вы хотите, — это чтобы его пришлось остановить на год и начать заново.

«Как только люди уходят, вам придется приложить большие усилия, чтобы вернуть их снова».