Новости

Aug 10, 2023

Классический Мак Супер

Автор: Уоррен Эйткен. Автор фотографии: Уоррен Эйткен Дата:

Автор: Уоррен Эйткен, Фотография: Уоррен Эйткен

Дата: 16.05.2023

ГРУЗОВИК МЕСЯЦА: Рикки Блинко всегда мечтал о классическом Super-Liner, не шоу-траке, а простой рабочей лошадке. Но одно повлекло за собой другое, и то, что началось с увеличения размера койки, привело к полной перестройке.

Я не собираюсь вам врать, я пишу эту историю с улыбкой на лице шире, чем решетка радиатора Mack Super-Liner 1990 года. Я вырос фанатом Мака, мой дом украшен моделями Мака, или, как их называет моя любимая, лучшая половина, «Ооочень много игрушечных грузовиков». В детстве я проводил столько школьных каникул, сколько мог, сидя на пассажирском сиденье того крутого Мака, на котором ездил мой дядя. Этот бульдожий фанатизм проникал в меня с каждым знаковым воздушным стартом и каждым клубом черного дыма.

Сегодня моя любовь к грузовикам позволяет мне ценить и оценивать различные марки, непредвзято признавая их плюсы и минусы.

В тот момент, когда я слышу отчетливый свист и жужжание Мака старой школы, я склонен возвращаться к тем дням, когда я рисовал Мака на каждой доступной поверхности. Воображая, что я следующий Гэри Кларк, только без его навыков, таланта и взгляда на перспективу.

Неудивительно, что когда однажды днем ​​я сидел на диване в Брисбене и смотрел последние несколько эпизодов MAFS (я имею в виду Ice Road Truckers), мою концентрацию нарушил отчетливый звук культового двигателя Mack E9. . Вы могли слышать, как он работает, когда он вытащил два трейлера со двора Рикки Блинко в Оки на шоссе Варрего. Было слышно, как мотор вздохнул перед тем, как вернуться к работе, пока сам Рикки Блинко переключал передачи. Этот звук, та замечательная гармоничная мелодия, которую издает Е9, танцуя под груз, заставила меня забыть о Кэмсе и Джуле (я имею в виду Polar Bear и Hammer Down).

Вместо этого меня привлекло наружу, чтобы выяснить, откуда оно исходит, и убедиться, что я усвоил эту историю.

Для тех, кто ищет точные отчеты, вы можете заметить, что двор Рикки Блинко в Оки находится примерно в 130 с лишним километрах от моего дивана в гостиной. Да, это правда, я взял на себя некоторую творческую свободу, когда дело дошло до постановки сцены, но это просто показывает то детское волнение, которое я испытываю, когда у меня есть возможность показать один из самых знаковых грузовиков Австралии. По правде говоря, я на самом деле смотрел видео, которое прислал мне сын Рикки Дэймон, но, честно говоря, я чувствовал, что могу чувствовать бас грузовика, отражающийся через мой диван.

Эту крутую историю делает не только тот факт, что этот 33-летний образец австралийских грузоперевозок все еще работает. За рулем этого вьючного зверя сидит семья. Они так же популярны в сфере грузоперевозок, как и грузовики, которыми они управляют. У них есть трудовая этика, с которой может сравниться только их парк трудолюбивых машин, а также у них практичный подход и чувство юмора, от которого просто хочется бросить креветку в Барби или взломать холодную. и слушать их рассказы всю ночь.

Позвольте мне познакомить вас с нашим главным героем, буквально движущей силой Ricky Blinco Transport – Ричардом Томасом Блинко – хотя с этого момента мы будем придерживаться только Рикки.

Хотя Рикки занимает ведущую роль, а имя на грузовиках - Ricky Blinco Transport, компания является семейным предприятием. У сыновей Рикки, Дэймона, Джейсона, Кэмерона и Аллана, ДНК грузовика запечатлена в их венах. Дэймону даже была поручена руководящая роль, он работал вместе с Рикки в офисе компании в Оки. Большое спасибо Рикки и Дэймону за то, что нашли время сесть и рассказать мне историю Blinco.

Рикки познакомился с нашей индустрией еще до того, как он стал хотя бы искоркой в ​​глазах своего отца. Его старик Том Блинко был основателем WT Blinco & Sons и настоящим дальнобойщиком старой закалки. Рики вырос, проводя как можно больше времени на пассажирском сиденье грузовика, которым в то время управлял его отец.

«Я начал работать на отца, когда мне было около 13», — вспоминает Рики. «Затем, когда я впервые окончил школу, мы начали изучать Дарвина в Мерседесе 1418 года. Раньше я спал на полу, а папа спал на сиденье. Ни пакета со льдом, ни кондиционера».