Новости

Apr 22, 2023

Borderlands: Мексика пересматривает запрет на использование двойных тракторов

googletag.cmd.push(function() { var gptSlot =

googletag.cmd.push(function() { var gptSlot = googletag.defineSlot('/21776187881/FW-Responsive-Main_Content-Slot1', [[728, 90], [468, 60], [300, 100], [ 320, 50]], 'div-gpt-ad-b1-i-fw-ad-1').defineSizeMapping(gptSizeMaps.banner1).setCollapseEmptyDiv(true).addService(googletag.pubads());gptAdSlots.push( gptSlot);});

Borderlands — это еженедельный обзор событий в мире трансграничных грузоперевозок и торговли между США и Мексикой. На этой неделе: Мексика пересматривает запрет на двойные тягачи с прицепами; Нью-Мексико объявляет об открытии объекта грузовых авиаперевозок стоимостью 72 миллиона долларов; Импортер морепродуктов из Техаса подает в суд на правительство за блокирование поставок; а дальнобойщик приговорен к девяти годам тюремного заключения за контрабанду наркотиков.

Законодатели Мексики вновь рассматривают инициативу, которая запретит использование двойных тягачей с прицепами, известных в Мексике как «фуллес», по всей стране.

Новый законопроект, запрещающий эксплуатацию двойных тягачей с прицепами, должен был быть вынесен на голосование 12 декабря в Палате депутатов Мексики. Обсуждение законопроекта и голосование перенесены на более поздний срок.

Инициатива по запрету двойных тягачей с прицепами направлена ​​на сокращение дорожно-транспортных происшествий: некоторые мексиканские чиновники утверждают, что на эти транспортные средства приходится до 8% дорожно-транспортных происшествий ежегодно.

По словам чиновников, другие цели законопроекта включают уменьшение ущерба и ухудшения состояния транспортных маршрутов, которые интенсивно используются сдвоенными тягачами с прицепами.

По данным Министерства связи и транспорта страны, в Мексике для коммерческого использования зарегистрировано около 48 000 двойных тягачей-прицепов.

window.googletag = window.googletag || {комм: []}; googletag.cmd.push(function() { googletag.defineSlot('/21776187881/fw-Response-main_content-slot2', [[468, 60], [728, 90], [300, 100], [320, 50 ]], 'div-gpt-ad-1665767472470-0').defineSizeMapping(gptSizeMaps.banner1).addService(googletag.pubads()); googletag.pubads().enableSingleRequest(); googletag.pubads().collapseEmptyDivs( ); googletag.enableServices(); });

Движение за запрет двойных тягачей с прицепами в Мексике с годами неуклонно росло: в 2019 году национальный законодательный орган рассмотрел другой законопроект, регулирующий использование транспортных средств.

Одним из авторов последнего законопроекта является депутат Лорена Пиньон Ривера, которая в пресс-релизе назвала двойные тягачи с прицепами «машинами смерти».

«Этому законодательному [органу] еще предстоит принять закон о запрете двойных прицепов, потому что это машины смерти, которые также не циркулируют в других странах… из-за опасности, которую они представляют», — сказал Пиньон Ривера.

Двойные тягачи с прицепами разрешены законом в США и Канаде. Федеральные ограничения США составляют 80 000 фунтов полной массы автомобиля, 20 000 фунтов на одну ось и 34 000 фунтов на сдвоенную группу осей. Транспортным средствам разрешено иметь до семи осей, расстояние между осями 86 футов или более и максимальную нагрузку 105 500 фунтов.

Противники последней инициативы против двойных тягачей с прицепами в Мексике заявили, что запрет может привести к тому, что на дорогах появится более 100 000 новых тягачей и автофургонов, чтобы компенсировать утраченную пропускную способность, которая в настоящее время перевозится фурлесами.

«Запрет фуллеров потребует 37 100 новых тягачей с прицепами и 106 000 фургонов для перевозки того объема товаров, который в настоящее время перевозится фуллесами, что также будет иметь последствия для мобильности, безопасности дорожного движения и окружающей среды», — Рамон Медрано Ибарра, президент Национальной палаты грузового транспорта Мексики (CANACAR), говорится в пресс-релизе.

window.googletag = window.googletag || {комм: []}; googletag.cmd.push(function() { googletag.defineSlot('/21776187881/fw-Response-main_content-slot3', [[728, 90], [468, 60], [320, 50], [300, 100 ]], 'div-gpt-ad-1665767553440-0').defineSizeMapping(gptSizeMaps.banner1).addService(googletag.pubads()); googletag.pubads().enableSingleRequest(); googletag.pubads().collapseEmptyDivs( ); googletag.enableServices(); });

По словам чиновников, отказ от двойных тягачей-прицепов может также повлиять на стоимость коммерческих перевозок до 30%.