Блог

Jun 22, 2023

Все, что вам нужно знать о Volkswagen ID.Buzz

Новый ID.Buzz — это электрифицированная версия знаменитого VW Type 2, которая скоро появится в продаже.

Новый ID.Buzz — это электрифицированная версия знаменитого VW Type 2, которая скоро появится в США.

Поскольку автомобильная промышленность продолжает двигаться в сторону электрического будущего, компании теперь решают вернуть некоторые достижения прошлого и оснастить их новыми силовыми агрегатами. Однако отзывы не всегда положительны, и были случаи, когда потребители оставались крайне разочарованными. Вот почему будет интересно посмотреть, как пойдут дела с новым Volkswagen ID.Buzz. Вы наверняка видели и слышали о старом добром VW MicroBus Type 2, также известном как Transporter, Kombi, Microbus или даже Bulli (в Германии). Легендарный фургон был впервые представлен в 50-х годах и оживил эпоху хиппи, и даже присутствовал на легендарном фестивале Вудсток 1969 года, где такие музыканты, как Джими Хендрикс и Дженис Джоплин, выступали перед 50 000 человек.

Сегодня VW.ID Buzz имеет новую трансмиссию и ретро-дизайн, призванный отдать дань уважения и, возможно, расширить наследие своего культового отца. Новый ID.Buzz уже заслужил несколько похвал, недавно обойдя Toyota GR86 и несколько других на конкурсе What Car? Премия «Автомобиль года». Он также получил награду как лучший большой электромобиль за весь комфорт и стиль, которые он предлагает. В то время как европейцы уже начали наслаждаться моделью с короткой колесной базой и двумя рядами сидений, их коллегам-потребителям на американском континенте придется еще немного подождать.

По теме: Почему Volkswagen ID.7 представляет собой серьезную угрозу для Tesla Model 3

Электрический фургон дебютирует в США 2 июня, но не появится у дилеров до следующего года. Таким образом, американцам придется подождать до лета 2024 года, чтобы получить зарезервированную для них трехрядную версию с длинной колесной базой. Вариант для США будет моделью 2025 года и, как ожидается, будет рассчитан на семь пассажиров. Варианты комплектации пока не разглашаются, но предполагается, что стартовая цена VW ID Buzz составит около 40 000 долларов. За эту сумму американские потребители получат аккумуляторную батарею большей емкости, чем 77,0 кВтч, доступный на другом конце земного шара. Это заставляет нас думать, что дальность полета микроавтобуса, возможно, превысит 250 миль. На аккумуляторную батарею можно рассчитывать на восьмилетнюю гарантию на 100 000 миль. На автомобиль также, скорее всего, будет распространяться гарантия на четыре года или 50 000 миль. Вдобавок ко всему, покупатели также могут рассчитывать на еще более длинный ID.Buzz в калифорнийском стиле, похожий на грузовую версию, которая в настоящее время продается в Европе.

Производство длиннобазного ID. Buzz пройдет в немецком городе Ганновере. На данный момент европейская компания, похоже, не намерена производить свой электрический фургон на американской земле, что определенно приведет к более высокой цене. Тем не менее, бывший генеральный директор и президент Volkswagen Group of America взял довольно обнадеживающий тон, говоря о перспективе прямых онлайн-продаж: «Мы еще не решили, но мы внимательно и внимательно рассматриваем этот вопрос», - сказал бывший генеральный директор Скотт Кио, который выразил недовольство тем, как дилерские центры уделяют внимание потребителям

По теме: Все, что вам нужно знать о Volkswagen ID. 2all Концепция

Хотя нам еще предстоит предоставить характеристики и цифры американского ID Buzz, производительность европейской версии может быть весьма хорошим показателем. Нынешний Buzz практически идентичен Volkswagen ID.4. Он оснащен одним двигателем мощностью 201 лошадиная сила и крутящим моментом 229 фунт-фут с задним приводом. Аккумулятор емкостью 77,0 кВтч обеспечивает запас хода в 263 мили при полной зарядке согласно WLTP, тогда как по нормам EPA его запас хода составляет 220 миль. Немецкая компания также утверждает, что нынешний электромобиль способен разогнаться до 100 км/ч за 10,2 секунды. Исходя из этого, можно с уверенностью предположить, что более крупный, длинный и эффективный вариант предложит более мощную альтернативу.

Как и Fisker Ocean, новый ID Buzz сможет оснащаться модулями солнечной зарядки. Солнечные панели будут разработаны немецким специалистом по тюнингу ABT e-line и будут обеспечивать мощность до 600 Вт для тягового аккумуляторного блока ID. VW также уверяет, что батареи ID Buzz не будут основаны на кобальте, дорогом металле, связанном с загрязнением окружающей среды и серьезными обвинениями в нарушении прав человека. Сегодня это сырье используется в большинстве ионных батарей и добывается по большей части в Демократической Республике Конго, где тысячи низкооплачиваемых рабочих, включая детей и беременных женщин, работают в адских условиях, чтобы его добыть. Еще одна экологическая проблема, которую немецкая компания пообещала решить, — это утилизация батарей, поскольку она обещает вернуть все батареи с истекшим сроком годности, чтобы повторно использовать их.